rims wheel madenêdi nav-malperên vekirî de bandor, lerzîn û bargiraniya ducarî hildigirin. Tespîtkirina zû ya pirsgirêkên rim dibe alîkar ku ji têkçûna nişka ve û dema daketina kamyonê ya neplankirî dûr bikevin. Anqiang nîşanên berbiçav navnîş dike ku destnîşan dike ku çîçeka weya madenê pêdivî bi guheztinê heye.
1. Şikilên xuyayî yên li ser Structure Rim
Perçeyan, pelikên root ên axiftinê, deverên girêdana navberê û flange rim kontrol bikin. Çi şikestinên ku li ser van cihan têne dîtin tê vê wateyê ku rim nikare xebata xwe bidomîne. Di bin barkirina dînamîk de şikestî hêdî hêdî berfireh dibin. Tewra şikestinên rûkal ên piçûk jî dê di dema xebitandinê de mezin bibin û bibe sedema şikestina rim.
2. Daîmî Deformasyon an Dents
Diranan, çikandin an ji şiklê dor{-li ser palça rim an jî laşê rimê wekî deformasyonek mayînde tê hesibandin. Ev celeb zirarê têkiliya di navbera rim û tîrê de diguhezîne. Ew di dema bazdanê de dabeşkirina barkirinê ya neyeksan diafirîne, cil û bergên tîrêjê bileztir dike û stresê li ser strukturê rimê zêde dike. Dema ku deformasyona daîmî xuya bibe, veguheztin pêdivî ye.
3. Bolt Hole Wear and Elongation
Hemî kulên bolt kontrol bikin. Gava ku kun dirêj dibin, ovalî dibin an li dora keviya hundur cil û bergên giran nîşan didin, pêwendiya gulanê nikare hêza girtina domdar bidomîne. Têkiliya winda di dema xebatê de bi hêsanî pêk tê. Tewandin û lerzîn dê stresê zêde biguhezîne tevahiya rimê. Tamîr nikare hêza orîjînal a kunên pêlavê yên xwar vegerîne.
4. Zehfbûna giran an windabûna materyalê
Dirêj-berdana nem, toz û madeyên kîmyewî dibe sedema korozyonê. Çalkirina kûr û ziravkirina materyalê li ser rûbera çemê xaça-bi bandor a strukturê kêm dike. Ger çalên korozyonê kûr bikevin an jî li deverên bargiran-ya sereke belav bibin, rim kapasîteya xweya barkirinê ya sêwirandî winda dike.
5. Leakage at Rim and Tire Contact Surface
Herikîna hewayê ji devera morkirinê ya di navbera çîçeka rimê û tîrêja tîrêjê de dikare ji zirara rûbera çemê bibe. Gava ku xêzên rûkal, kulm an deformasyon nekarin werin sererast kirin da ku morek hişk pêk bînin, lehiya hewayê dê berdewam bike. Pêdivî ye ku rim were guhertin.
6. Kêmasiyên ku ji hêla Testkirina Nehilweşandî ve hatine Tesbît kirin
Hin kêmasiyên navxweyî bi çavên rût nayên dîtin. Vekolîna NDT-ê dibe ku di hundurê laşê rimê de mîkroşikên veşartî, kavilên piçûkbûnê an domdariya materyalê bibîne. Ger raporên vekolînê kêmasiyên ku ji sînorên destûr derbas dibin nîşan bidin, divê rim ji karûbarê were derxistin.
7. Zirara Piştî Bandora giran
Ger çerx li zinarên mezin bikevin an bi tundî li hev bikevin, teftîşek tam hewce ye. Tewra bêyî zirara rûyê xuyayî jî, dibe ku mîkroşkên hundurîn çêbibin. Dema ku NDT piştî bandorê xeletiyên hundurîn destnîşan dike, rim biguhezînin.
Şaşiyên Hevbeş
- Paqijên piçûk guh nedin û kamyonê bimeşînin
- Hewl bidin ku kunên pêlên dirêjkirî bi welding tamîr bikin
- Bikaranîna rimên bi-ji-deformasyonên derdor bidomîninn
- Lezîna hewayê ya piçûk tenê wekî pirsgirêkek tirikê derman bikin
Divê operator bi rêkûpêk kontrolên rim pêk bînin. Şikandin, deformasyona daîmî, qulên pêlên dirêjkirî, korozyona kûr û NDT-qisûrên navxweyî yên pejirandî îşaretên sereke ne ji bo veguheztinê. Gava ku van nîşanan xuya bûn, tavilê karanîna rim rawestînin. Anqiang dabîn dikerimên çerxa madenê yên giran-bi tomarên kontrolê yên bêkêmasî.